Екскаватори-навантажувачі широко відомі як «зайняті з обох кінців».Оскільки він має унікальну конструкцію, передній кінець є завантажувальним пристроєм, а задній кінець — землерийним пристроєм.На робочому місці ви можете перейти від навантажувача до оператора екскаватора, просто повернувши сидіння.Екскаватори-навантажувачі в основному використовуються при будівництві та обслуговуванні міських і сільських автомагістралей, прокладанні кабелю, проектах електроенергетики та аеропортів, муніципальному будівництві, будівництві водних об’єктів сільського господарства, сільському житловому будівництві, видобутку гірської породи та різноманітних будівельних проектах, які виконуються різними невеликими будівельними бригадами..«Двостороння зайнята» — різновид малої багатофункціональної будівельної техніки.Зазвичай він використовується в невеликих проектах після завершення великих проектів.
1. Класифікація екскаваторів-навантажувачів
Екскаватори-навантажувачі широко відомі як «зайняті з обох кінців» і виконують дві функції: завантаження та розкопки.Екскаватори-навантажувачі класифікуються наступним чином:
1. Конструктивно
З конструктивної точки зору існує дві форми екскаваторів-навантажувачів: одна з рамою бічного зсуву, а інша без рами бічного зсуву.Найбільшою особливістю першого є те, що виїмковий робочий пристрій можна переміщати вбік, щоб полегшити роботу на спеціальних майданчиках.Його центр ваги знаходиться нижче, коли він перебуває в стані транспортування, що сприяє завантаженню та транспортуванню.Недоліки: через конструктивні обмеження виносні опори мають здебільшого прямі ноги, опорні точки знаходяться в межах краю колеса, відстань між двома опорними точками невелика, а стабільність усієї машини погана під час виїмки (особливо при переміщенні виїмкового робочого пристрою вбік).Функція цього типу екскаватора-навантажувача зосереджена на завантаженні, і він виробляється більше в Європі;виїмковий пристрій останнього не можна переміщати вбік, а весь виїмковий пристрій може обертатися на 180° навколо центру задньої частини рами через поворотну опору.Ніжки схожі на жаб’ячі лапки, а точки опори можуть виходити назовні та позаду колеса, що забезпечує хорошу стабільність під час копання та сприяє покращенню здатності копати.Оскільки рами бічного зсуву немає, вартість усієї машини відповідно знижується.Недоліком є те, що ківш висить у задній частині транспортного засобу, коли ківш втягнуто, а зовнішні розміри великі.Коли локомотив знаходиться в транспортно-навантажувальному стані, стабільність погана, що певним чином впливає на навантаження та транспортування.Функція цієї моделі зосереджена на розкопках і виробляється в Сполучених Штатах.Переважно.
2. Розподіл потужності
З точки зору розподілу потужності, екскаватори-навантажувачі бувають двох видів: двоколісний (задній) привід і чотириколісний (повний) привід.Перший не може повністю використовувати прикріплену вагу, тому зчеплення між локомотивом і землею та тягове зусилля нижчі, ніж останнє, але вартість набагато нижча, ніж останнє.
3. На шасі
Шасі: Серед трьох типів шасі, які зазвичай використовуються для невеликих багатофункціональних інженерних машин, потужність міні-екскаваторів здебільшого становить менше 20 кВт, загальна маса машини становить 1000-3000 кг, і вони використовують гусеничний механізм пересування з меншою швидкістю руху. ніж 5 км/год.В основному використовується в садах і садах.та інші невеликі землерийні роботи.Через свою невелику модель і високу вартість зараз її важко популяризувати в Китаї;потужність екскаватора-навантажувача в основному становить 30-60 кВт, вага машини відносно велика, маса становить близько 5000-8000 кг, потужність земляних робіт велика, і в основному використовується колісний навантажувач.Має ходовий механізм типу, повний привід і використовує рульовий ведучий міст або шарнірне рульове керування.Швидкість автомобіля відносно висока, досягає понад 20 км/год.Він широко використовується за кордоном для земляних робіт у фермах, інфраструктурі, ремонті доріг та інших проектах, а також для допоміжних операцій на великих будівельних майданчиках.Ця модель має великий зовнішній вигляд і низьку гнучкість, і її, як правило, важко адаптувати до роботи в невеликих приміщеннях.
Час публікації: 31 січня 2024 р